Bitubo HZM Ruote e sospensioni moto

Ammortizzatore mono posteriore bitubo HZM11

703,50 €
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Ammortizzatore mono posteriore HZM11, BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti appassionati del "Tuning" sportivo, insoddisfatti sia dalla resa che dalla impossibilità di personalizzazione dell'assetto (per mancanza di regolazioni) del prodotto originale.

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    Ammortizzatore mono posteriore bitubo HZM11

    Ammortizzatore mono posteriore bitubo HZM11

    Ammortizzatore mono posteriore HZM11, BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti appassionati del "Tuning" sportivo, insoddisfatti sia dalla resa che dalla impossibilità di personalizzazione dell'assetto (per mancanza di regolazioni) del prodotto originale.

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    L'OBIETTIVO - Lo sforzo del reparto R&D è stato rivolto a soddisfare le richieste degli appassionati sportivi del T-MAX 500 che chiedevano la regolazione dell'idraulica a portata di mano, con la vaschetta di compensazione separata dal corpo ammortizzatore.
    L'INNOVAZIONE - Come tutti sanno questa sospensione lavora a trazione, e per "invertire" il lavoro della molla è necessario un supporto esterno. Questo viene realizzato tramite una innovativa "campana" esterna a gabbia, che lascia intravvedere le parti in movimento, e che riduce il peso complessivo del 12%

    Integralmente revisionabile, per mantenerlo sempre al massimo della efficienza.

    REGOLAZIONI:

    Interasse variabile (range 6 mm)
    Precarico molla (a variazione continua)
    Compressione (24 click)
    Estensione (24 click)

    CARATTERISTICHE TECNICHE:

    ammortizzatore pressurizzato con camera di compensazione esterna, corpo in acciao, stelo da 14mm di diametro. Molla a rigidità lineare.

    L'impatto estetico è molto aggressivo", con finiture cromatiche a contrasto: il corpo principale è verniciato in Matt Black (nero opaco), con testine di attacco in acciaio, mentre la vaschetta di compensazione ha la caratteristica anodizzazione dei prodotti racing serie XXF.

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    Moto
    Yamaha
    Modello
    T-Max 500 2008-2011, T-Max 530/ABS 2012-2014, T-Max 500 2004-2007, T-Max 500 2001-2003
    Y0132HZM11
    8033914157586

    Ammortizzatori Bitubo


    Nella velocità, il primo alloro mondiale è nel 1979 con E. Lazzarini nella classe 50 cc, bissato l’anno successivo, mentre nella 125 GP vince il Mondiale ’93 con D. Raudies, ed è vicecampione nel ’94.

    Tra gli accessori ad altissima tecnologia, gli Ammortizzatori di Sterzo, con camera coassiale di compensazione di Azoto (Brevetto dal 1992). L'azienda offre una gamma completa per le due ruote di ammortizzatori moto, ammortizzatori scooter, mono ammortizzatori bitubo, ammortizzatori posteriori moto, precarico molla.

    Nel 1993 prima forcella al mondo con vaschetta di compensazione esterna con sistema “big piston”.

    Nel 1998 Bitubo presenta il rivoluzionario Mono 4 Regolazioni. Coperto da brevetti internazionali, si pone subito come un riferimento, attuale ancora oggi, per la tecnologia mondiale delle sospensioni.
    Nel 2000 presenta HDX00 Racing Fork, forcella completa ideata e realizzata da Bitubo per rivoluzionare il livello tecnologico esistente.
    Integralmente regolabile e pressurizzata (azoto), con sistema big piston brevettato e con foderi a profi lo non cilindrico, viene adottata nel mondiale SBK, e nel 2003 vince l’alloro Italiano nella SBK.

    Nel 2009 Bitubo ha brevettato un sistema idraulico innovativo, che abbiamo denominato FPS, di rilievo.
    FPS da subito ha conquistato record di pista, podi e vittorie sia di gare che di campionato.
    FPS è ora applicato alle cartucce ECH29 e alla forcella RDH. Prima cartuccia esistente in commercio con precarico idraulico.
    Oggi la gamma comprende oltre 1400 applicazioni Supersportiva Replica, Maxi Turistica, Scooter.
    Bitubo si propone oggi come la soluzione ideale per chi ricerca il meglio dal proprio mezzo: performance, comfort, precisione di guida, e soprattutto, la qualità di un prodotto eccellente, sviluppato continuamente in costante collaborazione con centri di ricerca avanzati e le principali facoltà universitarie, testato e sviluppato con prove di affaticamento e distruttive, sia nelle simulazioni software che dinamiche.
    Oggi Bitubo è impegnata con successo nei circuiti di WSBK, BSB, CIV, CEV, IDM e molti altri campionati nazionali in tutto il mondo.

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